Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

Письма молодых ученых в поддержку РАН: Бобков Александр, МГТУ им. Баумана

Оригинал взят у forward2ussr в Письма молодых ученых в поддержку РАН: Бобков Александр, МГТУ им. Баумана
В последнее время все мы стали свидетелями новых «эффективных» реформ – в образовании, медицине, в ЖКХ. Их отличает одно – крайняя непродуманность и явное несоответствие результата заявленным целям. Теперь настала очередь Российской академии.

Такая же узнаваемо непродуманная и скоропалительная реформа. С теми же ожидаемыми результатами. Разрушительными и катастрофическими. Начатое реформой разрушение Академии под видом «оптимизации»– это катастрофа с далеко идущими последствиями. И не только для фундаментальной науки. Для всех сфер жизни общества. Для промышленности, для оборонки, для медицины, для образования. Для всего общества в целом.

Без науки у нас нет будущего. Академики не смогли объединиться и дать бой. Они оказались разобщены, и – бессильны перед лицом коварного врага. Не смогли, как когда-то совсем недавно мы не смогли отстоять Союз. И сегодня дело защиты Академии должно взять на себя все общество. Сегодня – все мы академики. Не отстоим Академию сегодня – завтра обворованное и разорванное государство может рухнуть нам на головы под вой и улюлюканье горе-реформаторов. А послезавтра может не наступить вообще. Академия – это не вещь в себе. Это общенародное достояние. Это средство решения великих задач, стоящих перед нашим народом.

Нельзя допустить, чтобы она была уничтожена, растоптана, отдана на разграбление «мобильным и эффективным». Нужно вернуть РАН на службу народу, на службу нашей науке, промышленности, сельскому хозяйству, медицине, образованию. И защита академии – дело чести не только академиков, но и всего народа. Дело каждого. В каких бы отношениях с наукой он не состоял.

Бобков Александр, кандидат технических наук,
PhD on Computer Science
доцент МГТУ им. Н.Э. Баумана

Источник: http://eot.su/node/16132

30 сентября 1933 Произведен запуск стратостата «СССР-1»

30 сентября2
«СССР-1»

30 сентября1
Экипаж «СССР-1»: Г.Прокофьев, К.Годунов, Э.Бирнбаум

В 1875 г. русский ученый Д.И.Менделеев выдвинул идею стратостата и обосновал выбор конструкции отдельных его частей. Применение с 1931 г. в СССР и других странах мира разработанного П.А.Молчановым радиозонда позволило изучать атмосферу на больших высотах. 22 января 1932 г. в Москве состоялось первое заседание Комиссии по изучению стратосферы, поставившее целью постройку стратостата для подъема на высоту 20–25 километров. Работу по его созданию возглавил командир Отдельного воздухоплавательного дивизиона Г.А.Прокофьев. В проектировании и постройке стратостата участвовали Отдел воздухоплавания ГК НИИ ВВС, кафедра воздухоплавания Военно-воздушной академии им. Н.Е.Жуковского, Научно-исследовательский институт резиновой промышленности. Гондолу – дюралюминиевую, шарообразной формы, диаметром 2.3 метра – изготовили на московском авиазаводе № 39 им. В.Р.Менжинского (конструктор В.А.Чижевский). Оболочка стратостата была создана на московском заводе «Каучук» (конструктор К.Д.Годунов) из перкалевой материи производства Богородско-Глуховской мануфактуры, на которую нанесли тонкие слои специального резинового состава. Размером оболочка была с восьмиэтажный дом (объем – 24.500 кубических метров). 30 сентября 1933 г. в 8.40 утра начался полет на стратостате «СССР-1» воздухоплавателей Г.Прокофьева (командир экипажа), Э.Бирнбаума (пилот) и К.Годунова (инженер). В 14.50 стратонавты послали в Москву радиограмму о завершении подъема на высоту 19 километров. Таким образом был установлен новый мировой рекорд (перекрывший результат бельгийцев А.Пикара и М.Козине, поднявшихся годом ранее лишь на высоту 16.370 метров). Во время полета стратостата были произведены значимые научные исследования (измерение интенсивности космических лучей подтвердило данные об их внеземном происхождении; анализ взятых на высоте 18 километров проб воздуха выявил возможность использования для полета на этих высотах как двигателей внутреннего сгорания, так и воздушно-реактивных двигателей и т.д.). Проведя в полете восьмь с небольшим часов, «СССР-1» успешно приземлился в окрестностях Коломны.
http://eot.su/historyday/9/30/13068