Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

6 мая 1907 родился Н.Гастелло


Н.Ф.Гастелло

Николай Францевич Гастелло родился в 1907 г. в семье рабочего. По окончании школы военных лётчиков участвовал в боях на р. Халхин-Гол и в финской войне. В начале Великой Отечественной войны Гастелло был командиром эскадрильи 207-го авиаполка 42-й бомбардировочной авиадивизии. 26 июня 1941 г. во время бомбёжки вражеской танковой колонны по дороге Радошковичи—Молодечно самолёт Гастелло был подбит и загорелся. Экипаж самолета — лейтенанты А.А.Буденюк, Г.Н.Скоробогатов и старший сержант А.А.Калинин — во главе с капитаном Гастелло не покинули самолёта. Гастелло направил горящую машину на скопление танков, автомашин и бензоцистерн, взорвав их вместе с самолётом. Посмертно Гастелло было присвоено звание Героя Советского Союза.


29 апреля 1911 В России впервые проведен опыт по сопровождению кораблей самолетами


Фарман

В Севастополе впервые был проведен опыт по сопровождению кораблей самолетами. Три самолета сопровождали Черноморскую эскадру, вышедшую в море. В этом полете приняли участие руководитель Севастопольской авиашколы М.Н. Ефимов, поручик В.В. Макеев (на "Фарманах") и лейтенант В.В. Дыбовский на "Блерио". Полеты над морем осложнялись сильным ветром, достигавшим 10-12 м/с. Летчики благополучно проводив эскадру в море, вернулись на свой аэродром.

12 мая 1927 Состоялся первый полет советской «авиетки» АИР-1

12 мая-1
А.С.Яковлев и механики летного отряда Военно-воздушной академии на фоне АИР-1. 1927 г.

Легкий спортивный самолёт («авиетка») АИР-1 (ВВА-3) – одна из первых конструкций двадцатилетнего А.С.Яковлева. Строителями самолета были, в основном, механики учебно-летного отряда Военно-воздушной академии имени Н.Е.Жуковского во главе с А.А.Демешкевичем. Строили АИР-1 под руководством Яковлева в клубе Академии. День первого полета АИР-1 считается днем основания ОКБ Яковлева. При проведении 12—19 июля 1927 г. спортивного перелёта Москва—Харьков—Севастополь—Москва на АИР-1 (пилот Ю.И.Пионтковский, пассажир — Яковлев) будут установлены первые мировые рекорды для спортивных самолётов: на дальность полета без посадки — 1420 километров и на продолжительность — 15 часов 30 минут. Зимой самолет эксплуатировался на лыжах, он стойко переносил дождь и жару. В сентябре 1927 г. АИР-1 будет признан «лучшей из советских авиеток».
http://eot.su/historyday/5/12/11968